Deventer-Zutphen

Lezing | 11 november 2025

Printen

48 Volt en elektrische ondersteuning

Theo Hagelaar is Technisch Trainer bij VALEO en gaat ons op 11 november alles vertellen over de nieuwe manier om 48 Volt toe te passen in automobielen en hoe je hier niet alleen elektrische aandrijfondersteuning mee kunt verzorgen, maar ook wat de mogelijkheden (en voordelen) elders in de auto zijn. 

In een dergelijke 48 Volt installatie is vaak de Valeo 48V iBSG – het hart van de 48V-installatie.   Met het oog op het terugdringen van de CO2-uitstoot wordt elektrificatie van voertuigen meer en meer belangrijk. Het ontwikkelen van hybride voertuigen maakt daar een deel van uit.

Doorgaans wordt dat op hoog voltage gedaan, maar de laatste tijd is 48V als basis voor elektrificatie in verhoogde belangstelling gekomen bij autofabrikanten.

Het 48V-platform biedt een scala aan mogelijkheden om de automobiel in zijn geheel verder te brengen. Naast het hybridesysteem kun je met 48V ook elektrische turbo’s, aircocompressoren, verwarming en zelfs actieve ondersteltechniek aansturen.

In het hart van dit alles ligt de iBSG: de integrated Belt-driven Starter Generator. Wat dit is, hoe deze werkt en wat je met 48V zoal kunt wil Theo je deze (trainings)avond graag vertellen.

De kernpunten van de lezing avond:

– Waarom 48V en niet gewoon 12V?

– Wat is een Valeo iBSG en hoe werkt hij?

– Hoe is de 48V systeemarchitectuur opgebouwd?

– Waar op te letten bij diagnose?

Jullie zijn op 11 november van harte welkom om Theo het hemd van het lijf te vragen, want elke techneut wil immers weten hoe kan dat nou; want daar heb je toch 300 Volt of meer voor nodig?? 

>> bekijk ook de video link boven op de foto!