
Elektrisch rijden: feiten boven fabels
Elektrische auto’s (EV’s) worden steeds populairder, maar veel mensen blijven terughoudend door hardnekkige misvattingen. Verkoopplatform Marktplaats deed onderzoek en EV-expert Rick Verkuyl ontkracht vier veelvoorkomende mythes over elektrische auto’s.
1. De impact van accuproductie: duurzamer dan je denkt
Veel mensen maken zich zorgen over de productie van accu’s en de bijbehorende uitstoot. Rick Verkuyl legt uit: “Het klopt dat het productieproces van elektrische auto’s complex is en dat de productie van accu’s meer schaarse materialen vereist. Hierdoor is de uitstoot tijdens de productie vaak hoger dan bij brandstofauto’s. Maar over de gehele levensduur zijn EV’s veel duurzamer.”
Volgens Milieu Centraal stoot een elektrische auto die 18 jaar lang jaarlijks 12.000 kilometer rijdt, ruim 60% minder CO₂ uit dan een vergelijkbare brandstofauto. Deze berekening houdt rekening met het productieproces van beide voertuigen.
2. Hoe schoon is de stroom?
Een andere veelgehoorde vraag is hoe duurzaam de stroom is die EV’s gebruiken. Verkuyl benadrukt dat Nederland flinke stappen zet: “Meer dan de helft van de elektriciteit in Nederland wordt inmiddels duurzaam opgewekt, en dit percentage blijft stijgen door de klimaatdoelen. Bovendien kun je met zonnepanelen, een groene energieleverancier en een eigen laadpaal je auto grotendeels met groene stroom opladen.”
Met deze mogelijkheden wordt elektrisch rijden steeds groener, zelfs als niet alle stroom in Nederland al volledig duurzaam is.
3. Recycling van accu’s: wat gebeurt ermee?
Veel mensen vragen zich af wat er gebeurt met de accu’s aan het einde van hun levensduur. Volgens Verkuyl is recycling al goed geregeld: “In Nederland wordt het grootste deel van de materialen in EV-accu’s hergebruikt. Auto Recycling Nederland rapporteert dat momenteel 63,6% van het gewicht van autobatterijen nuttig wordt hergebruikt. Dit percentage zal alleen maar toenemen door nieuwe EU-regelgeving.”
Ook restmaterialen vinden vaak een tweede leven, bijvoorbeeld in de wegenbouw.
4. Brandgevaar: feiten boven fabels
Een veelvoorkomende angst is dat elektrische auto’s sneller in brand vliegen door de accu. Verkuyl ontkracht deze mythe:
“Elektrische auto’s hebben geen hogere kans op brand dan brandstofauto’s, blijkt uit onderzoek van DEKRA. Het probleem is dat incidenten met EV’s vaak meer aandacht krijgen omdat de technologie nog relatief nieuw is.”
Hoewel brandende EV’s moeilijker te blussen zijn en veel water vereisen, werkt de brandweer aan nieuwe methoden om dit efficiënter aan te pakken.
Conclusie
Elektrische auto’s zijn duurzamer dan veel mensen denken en bieden volop mogelijkheden om groen te rijden. Door meer inzicht in productie, stroomgebruik, recycling en veiligheid verdwijnen de grootste twijfels over elektrisch rijden.
Bron: Aftersales magazine