Is uitval van roetfilters te voorkomen?
Hans de Kam, van Diesel Büchli verzorgt een technisch lezing over roetfilters.
Regelmatig vallen nu tijdens de deeltjestest bij de APK roetfilters uit. Vaak wordt de tip gegeven “regenereer het roetfilter”, maar bij normaal gebruik hoort toch de software tijdig in te grijpen en bij te sturen in het mengsel.
De vraag is of deze uitval te voorkomen is, of moeten we hier maar mee leren leven?
In bijna alle moderne voertuigen met een dieselmotor is tegenwoordig een roetfilter ingebouwd. Dit om te voorkomen dat schadelijke roetdeeltjes in ons milieu terecht komen. Een goede zaak natuurlijk, maar soms leidt het tot problemen. Het roetfilter kan door verschillende oorzaken verstopt raken. De belangrijkste zijn:
- as opbouw gedurende een heel lange gebruiksperiode
- roet doordat de motor veel roet uitstoot, door bijvoorbeeld slechte verbranding
- roet doordat de gebruiksomstandigheden de regeneratie blokkeert
Elk van deze situaties heeft een specifieke benadering nodig naast dat het roetfilter grondig gereinigd moet worden. Alleen als het roetfilter zelf defect is geraakt is vervanging door een nieuw- of ruilexemplaar noodzakelijk. Inbouw, reiniging, vervanging en het bieden van oplossingen bij storingen aan het systeem van uitlaatgas nabehandeling wordt steeds belangrijker
Hans gaat ons uiteenzetten hoe een verstopt filter te repareren is en mogelijk nog belangrijker, hoe een verstopt filter te voorkomen is!
Zijn dit zaken die je in de werkplaats meemaakt? Dan moet je hier zeker bij zijn!
Je bent van harte welkom, ook introducees zijn van harte welkom. Toegang is gratis.
Halverwege de avond is er een korte pauze.
Is uitval van roetfilters te voorkomen?
Hans de Kam, van Diesel Buchli heeft een lezing technische lezing verzorgt over roetfilters.
Regelmatig vallen nu tijdens de deeltjestest bij de APK roetfilters uit. Vaak wordt de tip gegeven “regenereer het roetfilter”, maar bij normaal gebruik hoort toch de software tijdig in te grijpen en bij te sturen in het mengsel. De vraag is of deze uitval te voorkomen is, of moeten we hier maar mee leren leven? In bijna alle moderne voertuigen met een dieselmotor is tegenwoordig een roetfilter ingebouwd. Dit om te voorkomen dat schadelijke roetdeeltjes in ons milieu terecht komen. Een goede zaak natuurlijk, maar soms leidt het tot problemen. Het roetfilter kan door verschillende oorzaken verstopt raken. De belangrijkste zijn: as opbouw gedurende een heel lange gebruiksperiode, roet doordat de motor veel roet uitstoot, door bijvoorbeeld slechte verbranding, roet doordat de gebruiksomstandigheden de regeneratie blokkeert
Elk van deze situaties heeft een specifieke benadering nodig naast dat het roetfilter grondig gereinigd moet worden. Alleen als het roetfilter zelf defect is geraakt is vervanging door een nieuw- of ruilexemplaar noodzakelijk. Inbouw, reiniging, vervanging en het bieden van oplossingen bij storingen aan het systeem van uitlaatgas nabehandeling wordt steeds belangrijker
Hans heeft ons prima uiteengezet hoe een verstopt filter te repareren is en mogelijk nog belangrijker, hoe een verstopt filter te voorkomen is!
Hans bedankt voor de prima uitleg en het verzorgen van deze lezing!
Groeten, Henk Deunk