Deventer-Zutphen
Diagnose common rail systemen niet makkelijk?
In de huidige common rail systemen wordt steeds meer elektronica gebruikt en daardoor lijkt het alsof de diagnose moeilijker wordt. Maar is dat ook zo?
Of heb je juist mogelijkheden die je met een mechanisch systeem niet had…
Juist voor de “mechanische” monteur is het belangrijk om te achterhalen waar de elektronica extra waarde geeft aan het proces dat gestuurd moet worden, bijblijven is niet iets dat je zelf kunt bepalen, het moet gewoon om “bij” te kunnen blijven.
Wil je kennis opsteken over common rail, kom dan 12 september naar Laren en luister wat Hans de Kam (directeur Diesel Büchli) hierover te zeggen heeft…
link naar de agendapagina
Diagnose common rail systemen niet makkelijk?
Aan de hand van een aantal cases heeft Hans de Kam van Diesel Büchli ons uit de doeken gedaan wat er zoal aan diesel systeem kan mankeren en wat de symptomen zijn en hoe Büchli de werkplaats hier behulpzaam bij kan zijn.
Om een probleem te kunnen oplossen moet immers eerst de oorzaak ervan gevonden worden. In moderne motoren worden continue metingen gedaan door sensoren en aanpassingen gedaan door actuatoren. Alles werkt samen en is afhankelijk van elkaar. Een storing is dus vaak complex en daarvoor is het nodig om storingen met specialistische kennis, goede apparatuur en goede informatie op te lossen. Hoe beter de diagnose, hoe groter de kans in één keer goed gerepareerd kan worden
Hans heeft ons uiteengezet hoe een diagnose moet worden gesteld en wat je kunt doen om de componenten als injectoren en brandstofpomp in het systeem te controleren.
Secretaris ATC D-Z
Henk Deunk
