Low Speed Pre Ignition en motorolie

Beste ATC leden,

Ons ATC lid Gerrit Kadijk neemt ons mee in de praktijk.

Low Speed Pre Ignition en motorolie in moderne benzinemotoren.

Over ‘doodgezwegen’ kennis en onnodige zuigerschades.

Moderne benzinemotoren die zijn uitgerust met turbo en directe brandstofinjectie blijken gevoelig voor Low Speed Pre Ignition (LSPI). Binnen een seconde kan LSPI leiden tot grote motorschade. Revisiebedrijven blijken dagelijks deze schades te repareren maar zijn zich hier niet van bewust. Nu is LSPI al sinds de ontwikkeling van deze motoren bekend maar fabrikanten houden hun kaken stijf op elkaar. Wat is LSPI en wanneer treedt het op? En wat voor belangrijke rol speelt motoroliekwaliteit? En hoe kan LSPI vrijwel geheel worden voorkomen? Gerrit Kadijk is diep in deze materie gedoken en neemt u mee in de wereld van de moderne benzinemotor.

Wie is Gerrit Kadijk? Geboren in 1963 naast het garagebedrijf van zijn vader. In zijn jeugd sleutelde hij er veel. Hij werkte gedurende 32 jaar bij TNO als onderzoeker van verbrandingsmotoren, brandstoffen en emissies. Sinds 2020 werkt hij als docent verbrandingsmotoren op het Da Vinci College in Dordrecht. Ook adviseert hij vanuit zijn bedrijf Emission Training Services partijen met technische vraagstukken en geeft hij trainingen.

Wanneer : 

Dinsdag   : 8 december 2026

19.30 uur : Ontvangst met koffie of thee

20.00 uur : Opening door de Voorzitter

20.05 uur : Presentatie Gerrit Kadijk 

Waar: Kievitslaar, Rijsbergseweg 354, 4835 EG Breda

Vriendelijke groet: Bestuur Afdeling West-Brabant