Antwerpen
Webinar – Hoe de reële autonomie van een tweedehands BEV bepalen?
Het marktaandeel van BEV’s op de tweedehandsmarkt bedraagt momenteel slechts 1,5% maar dat zal in de toekomst ongetwijfeld sterk stijgen. Particuliere kopers zullen zich ongetwijfeld vragen stellen over de staat van de batterij. In welke mate is de oorspronkelijke capaciteit afgenomen? Dat is uiteraard ook voor de professionele verkoper belangrijke informatie, wil hij niet geconfronteerd worden met garantieclaims over te weinig autonomie. Dit webinar beoogt alvast om u nader te informeren over deze delicate kwestie.
Philippe Gheeraert (Senior Mobility AdvisorTraxio) schetst een beeld van de huidige en toekomstige markt van elektrische voertuigen (nieuw en tweedehands) en geeft een overzicht van de maatregelen van de diverse overheden die de inschrijvingscijfers zullen beïnvloeden.
Hoe komt het dat een batterij met de jaren degradeert en welke factoren kunnen dit proces positief of negatief beïnvloeden? Pieter Van Tiggelen (Coördinator Training & Consult VAB) gaat hier dieper op in.
De staat van de batterij ( State of Health – SOH) kan je in de meeste gevallen niet aflezen van het dashboard. Is de SOH = 80%, dan is ook de autonomie met 20% gedaald. Bestaan er al betrouwbare, betaalbare en praktisch bruikbare methodes of tools om de SOH van de batterij te bepalen? Luc Claessens (docent Thomas More hogeschool) heeft dit in opdracht van Car-Pass onderzocht en stelt de resultaten van deze studie voor.
Niet te missen dus! De presentaties gebeuren afwisselend in het Frans en Nederlands. Het webinar wordt opgenomen. Als u niet vrij bent op 12 oktober, kan u het achteraf nog steeds bekijken. U moet zich daarvoor echter wel registreren.
