Forse stijging in aantal laadpunten
Sterke groei publieke laadpunten, maar uitdagingen blijven bestaan
In 2024 is het aantal publieke laadpunten voor elektrische auto’s in Nederland met 25 procent toegenomen tot 183.704. Daarmee is de landelijke dekkingsgraad gestegen tot 83 procent.
Risico op stagnatie door knelpunten
Ondanks deze groei waarschuwt de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) in haar Voortgangsrapportage 2024 voor mogelijke stagnatie. Oorzaken zijn onder andere:
• een overvol elektriciteitsnet,
• een tekort aan installateurs,
• en een gebrek aan transparantie in laadprijzen bij publieke laadpalen.
• plaatsingstempo vertraagt licht
Het tempo waarin nieuwe laadpalen worden geplaatst ligt in 2024 iets lager dan in voorgaande jaren. Redenen hiervoor zijn:
- grote aanbestedingen met opstartperiodes waarin tijdelijk minder laadpalen geplaatst worden,
- netcongestie in bepaalde regio’s,
- en personeelstekorten in met name Noord-Nederland.
Daarnaast wordt er steeds meer datagestuurd gewerkt, wat soms leidt tot een lagere plaatsingsbehoefte.
Gemiddeld 1600 laadpunten per maand
Ondanks de vertraging blijven er gemiddeld 1600 publieke laadpunten per maand bij komen. Ook het aantal snellaadlocaties neemt toe. Er zijn inmiddels ruim 1200 laadstations met samen 5800 snellaadpunten, waaronder steeds vaker krachtige laders van 350 kilowatt of meer. Door de invoering van zero-emissiezones vanaf 2025 stijgt de vraag naar snellaadinfrastructuur, vooral voor elektrische bestelbussen en vrachtwagens.
Netcongestie als grote uitdaging
De druk op het elektriciteitsnet vormt een groeiend knelpunt. Vooral in de regio’s Utrecht, Gelderland en Flevoland bereikt het net zijn grenzen. Toch biedt laadinfrastructuur ook kansen. Met slim laden kan het gebruik van het net beter gespreid worden, wat bijdraagt aan de energietransitie en elektrificatie in andere sectoren. Overheden spelen hierin een sleutelrol door:
• gericht te plannen,
• data-gedreven keuzes te maken,
• en samen te werken met netbeheerders en marktpartijen.
Tekort aan monteurs remt groei
De toenemende vraag naar laadpalen vraagt om meer gekwalificeerd personeel. Het tekort aan monteurs vormt hierbij een belemmering. Het convenant Human Capital Agenda Laadinfrastructuur van de NAL werkt daarom aan versnelling van de opleidingen om het tekort aan te pakken.
Bron: Aftersales Magazine
