Geef elektrisch rijden een duw in de rug met slimme voordelen
De overstap naar uitstootvrije voertuigen in Europa komt traag op gang. In plaats van autofabrikanten te verplichten om elektrische modellen te leveren, pleit brancheorganisatie ACEA voor gerichte stimuleringsmaatregelen. Die blijken in de praktijk effectiever.
Elektrische groei blijft achter
Volgens recente cijfers over het eerste halfjaar van 2025 blijven volledig elektrische voertuigen (EV’s) steken op een marktaandeel van slechts 15 procent. Bij bestelwagens is dit 8,5 procent, en vrachtwagens blijven zelfs hangen op 3,5 procent.
Waarom de overstap stokt
Zowel particulieren als bedrijven zijn terughoudend. De belangrijkste redenen: de hogere totale eigendomskosten (TCO), een gebrekkige laadinfrastructuur in veel Europese landen en een zwakke tweedehandsmarkt. Vooral de onzekerheid over de restwaarde van EV’s schrikt af.
Wat werkt: voorbeelden uit Noorwegen en België
ACEA wijst op succesvolle koplopers. In Noorwegen is inmiddels 90 procent van alle zakelijke nieuwverkopen emissievrij. De sleutel tot dit succes? Slimme voordelen, zoals belastingvoordelen voor aankoop en infrastructuur, tolvrijstellingen, voorrang bij parkeren en toegang tot busbanen. België volgt dit voorbeeld: daar lag het marktaandeel van emissievrije zakelijke voertuigen vorig jaar op 80 procent.
Oproep aan de EU: kies voor stimulans, niet voor dwang
Momenteel bieden slechts 19 EU-lidstaten fiscale voordelen voor elektrisch rijden. ACEA roept de Europese Unie op om zulke stimulerende maatregelen in alle landen door te voeren, in plaats van fabrikanten op te zadelen met leververplichtingen. Volgens de organisatie is dat dé manier om de transitie te versnellen.
Bron: Aftersales magazine
