Hoe werkt nu de Euro Ncap test ??

Heel toepasselijk dat we deze lezing houden bij de ( veiligheidsregio Staphorst).

Want we hebben het dan ook over veiligheid van onze voertuigen.

Arjan v Doorn heeft zich verdiept in hoe de Euro Ncap tot stand komt en hoe ver een fabrikant moet gaan om door deze test heen te komen .

Arjan is in het dagelijks leven verantwoordelijk voor de Europese Typegoedkeuringen en het voldoen aan diverse Europese richtlijnen.

Hij doet dat bij, en voor, SAIC Motor Europe, de producent van o.a. MG en Maxus.

Vanaf de jaren 90 is er, met name door Volvo en Saab, in Scandinavië veel Real Life Safety onderzoek gedaan d.m.v. uitgebreide analyses na ernstige ongevallen.

Door het bestuderen van deze “real life” data konden voertuig veiligheidssystemen, meer praktijk gericht, verder ontwikkeld worden.

Daarnaast is in 1997 EuroNcap opgericht met als deelnemende partijen diverse EU overheden en consumenten organisaties.

EuroNcap voert een aantal, niet wettelijk verplichte, tests uit maar is wel dé standaard voor fabrikanten en de consument geworden.

Ook de vele Aziatische nieuwkomers begrijpen inmiddels maar al te goed dat je zonder acceptabele EuroNcap crashtest resultaten niet succesvol kunt worden in Europa.

Reden voor hen om alle zeilen bij te zetten om aan deze eisen te voldoen.

Het zal beslist een interessante lezing worden waarover, door iemand uit de dagelijkse praktijk , de informatie zal worden doorgegeven.

Wij nodigen u van harte uit deze lezing bij te wonen.

Klik op de link om de uitnodiging te bekijken Euro Ncap