Kilometerheffing voor zware voertuigen per 2026: wat zijn de gevolgen?

Eind maart keurde ons parlement de invoering van een vrachtwagenheffing goed. Die moet komen in plaats van het Eurovignet en deels in plaats van de wegenbelasting. Het voornemen lag er al bij de regering, die richtte op invoering per 2023. Dat wordt nu 2026, met natuurlijk een element om uitlaatemissie te beperken. Gaat de truckvloot drastisch veranderen? En moet de truckwerkplaats mee?

Met het aangenomen wetsvoorstel maakt de regering het werk af van het vorige kabinet. Dat begon in 2019 een kilometerheffing uit te werken. In drie jaar zou dat wel realiseerbaar moeten zijn. Maar er dienden zich andere prioriteiten